Une première sur le marché belge de l’assurance : ING Belgium et NN lancent une couverture contre les vices cachés des voitures d’occasion

Pour deux Belges sur trois, une assurance contre les vices cachés renforcerait la confiance lors de l’achat d’une voiture d’occasion

Bruxelles – En collaboration avec l’assureur NN, ING Belgium lance une couverture protégeant les acheteurs de voitures d’occasion vendues entre particuliers contre les vices cachés qui apparaissent après l’achat1. Incluse dans l’Assurance Auto ING Omnium et l’Assurance Auto ING Mini Omnium, cette nouvelle couverture constitue une première sur le marché belge de l’assurance. Cette protection répond à un besoin réel, comme le démontre une enquête menée auprès de 1.000 Belges. Les vices cachés figurent parmi les principales préoccupations lors de l’achat d’une voiture d’occasion. Sept Belges sur dix jugent utile une assurance contre les vices cachés. Pour deux personnes interrogées sur trois, une telle assurance renforcerait même la confiance lors de l’achat d’une voiture d’occasion.

La voiture d’occasion est solidement ancrée en Belgique : près de six répondants sur dix conduisent eux-mêmes une voiture d’occasion ou en ont une au sein du ménage. Ces chiffres correspondent aux analyses de FEBIAC. Les personnes qui envisagent d’acheter une voiture se tournent également résolument vers le marché de l’occasion. Quatre Belges sur dix prévoyant d’acquérir une voiture à usage privé dans les trois prochaines années indiquent qu’ils opteront probablement pour une voiture d’occasion, tandis que près de trois sur dix hésitent encore entre le neuf et l’occasion. Rien d’étonnant à cela : pour la moitié des futurs acheteurs, le budget prévu reste inférieur à 20.000 euros.

Tous les achats n’offrent cependant pas le même niveau de protection. Toute personne qui achète une voiture d’occasion auprès d’un professionnel bénéficie d’au moins un an de garantie légale. Cette protection ne s’applique pas aux ventes entre particuliers. Pourtant, un répondant sur quatre ayant déjà acheté une voiture d’occasion déclare avoir choisi ce canal pour son achat le plus récent. Cette absence de protection se reflète également dans la manière dont de nombreux Belges abordent un achat d’occasion : près de sept sur dix s’attendent à ressentir des doutes et près de deux tiers anticipent un sentiment de stress.

Une protection à l’achat incluse dans l’Assurance Auto ING (mini-)omnium

Afin d’offrir davantage de sérénité à ces acheteurs, ING Belgium et l’assureur NN introduisent une couverture contre les vices cachés dans l’Assurance Auto ING2 (mini-)omnium. Cette nouvelle garantie vise principalement les voitures d’occasion vendues entre particuliers.

Lorsqu’un vice mécanique ou technique caché se manifeste dans les trois mois suivant l’achat ou au cours des 5.000 premiers kilomètres, l’assurance peut intervenir dans les frais de réparation jusqu’à 2.000 euros. La protection juridique est également renforcée. En cas de litige lié à l’achat d’un véhicule d’occasion, le montant maximal d’intervention est porté à 12.500 euros, offrant ainsi un soutien supplémentaire aux clients souhaitant faire valoir leurs droits.

Cédric Lebegge, Head of Private Individuals chez ING Belgium : « Pour de nombreux Belges, l’achat d’une voiture constitue, après celui d’un logement, l’un des investissements les plus importants. Pourtant, lorsqu’ils achètent une voiture d’occasion à un particulier, ils ne bénéficient pas de la même protection qu’auprès d’un professionnel. Avec l’assureur NN, nous faisons évoluer le marché. En intégrant une couverture contre les vices cachés à notre assurance auto Omnium ING et à notre assurance auto Mini Omnium ING, nous introduisons sur le marché belge une nouvelle forme de protection innovante. Notre ambition est simple : offrir davantage de sérénité à nos clients et les protéger contre les coûts imprévus, afin qu’ils puissent acheter un véhicule d’occasion sur le marché entre particuliers en toute confiance. »

Les Belges redoutent les vices cachés lors de l’achat d’une voiture d’occasion

La nouvelle couverture répond à des préoccupations bien réelles chez les acheteurs potentiels de voitures d’occasion. Interrogés sur ce qui les inquiéterait le plus s’ils devaient acheter une voiture d’occasion aujourd’hui, 61 % des Belges citent les vices mécaniques ou techniques cachés, dont 40 % qui les considèrent même comme leur principale préoccupation. Les frais de réparation élevés et imprévus peu après l’achat figurent également en bonne place parmi les inquiétudes (43 %).

Cette inquiétude n’est pas sans fondement. Trois répondants sur dix ayant déjà acheté une voiture d’occasion3 déclarent avoir rencontré des problèmes techniques ou mécaniques inattendus peu après l’achat. Les problèmes liés au moteur sont les plus fréquemment mentionnés (22 %).

L’impact financier de tels problèmes peut en outre être considérable. Parmi les répondants ayant été confrontés à cette situation, plus d’un quart indique que la réparation la plus coûteuse a dépassé 1.000 euros. Pour 12 %, la facture a même dépassé 2.000 euros.

Une protection supplémentaire renforce la confiance

L’enquête confirme le potentiel d’une assurance contre les vices cachés. Sept Belges sur dix qualifient ce type d’assurance de « très utile » (31 %) ou de « plutôt utile » (41 %).

Pour deux personnes interrogées sur trois, une assurance contre les vices cachés renforcerait également la confiance lors de l’achat d’une voiture d’occasion. Chez les francophones, cette proportion atteint même trois personnes sur quatre.

Que couvre la protection à l’achat et qu’est-ce qui en est exclu ?

La protection à l’achat couvre, à partir de la prise d’effet d’une nouvelle assurance lors de l’achat du véhicule d’occasion, les vices cachés fonctionnels affectant les composants essentiels du véhicule, tels que le moteur, la boîte de vitesses, la suspension, les airbags ainsi que différents composants électriques et électroniques.

Ne sont notamment pas couverts l’usure normale, les dommages esthétiques comme les rayures ou les dégâts de peinture, les dommages résultant d’un accident, les modifications apportées au véhicule comme le tuning, ainsi que les problèmes dus à un entretien insuffisant, à une mauvaise utilisation ou à une négligence.

Les conditions, exclusions et limitations de ce produit d’assurance figurent dans les Conditions Générales et le Document d’Information sur le Produit d’Assurance (IPID), disponibles dans toutes les agences ING et sur ing.be. Nous vous invitons à consulter ces documents avant toute souscription.

Quel âge le véhicule peut-il avoir ?

À la date d’achat, le véhicule ne peut pas avoir plus de six ans.

Le kilométrage joue-t-il un rôle ?

Oui. Au moment de l’achat, le véhicule ne peut pas afficher plus de 100.000 kilomètres au compteur.

Quels sont les plafonds d’intervention ?

Si un vice caché technique ou mécanique fonctionnel apparaît pendant la période de couverture prévue, l’assurance peut prendre en charge les frais de réparation jusqu’à 2.000 € par sinistre. Une franchise de 600 € reste toutefois à la charge de l’assuré pour chaque sinistre.

Pendant quelle période la couverture s’applique-t-elle ?

La couverture s’applique pendant les trois premiers mois suivant l’achat ou au cours des 5.000 premiers kilomètres parcourus, selon la première éventualité.

Qu’est-ce qui change au niveau de la protection juridique ?

La couverture de protection juridique est élargie. En cas de litige lié à l’achat d’un véhicule d’occasion, le montant maximal d’intervention est porté à 12.500 euros.

Quand le sinistre doit-il être déclaré ?

Le vice caché doit être signalé à l’assureur NN Non-life dans les huit jours suivant sa constatation.

À propos de l’enquête : Enquête en ligne réalisée par iVox entre le 8 et le 24 août 2026 auprès de 1.000 Belges âgés de 18 à 70 ans. L’échantillon est représentatif en termes de sexe, d’âge et de région. La marge d’erreur maximale pour 1.000 répondants est de 3 %.

Gianni De Muynck

Gianni De Muynck

Spokesman & Media Relations Manager, ING Belgium

1 La couverture s’applique pendant les trois premiers mois suivant l’achat ou au cours des 5.000 premiers kilomètres parcourus, selon la première éventualité.

2 L’assurance Auto ING est une assurance automobile complète (assurance IARD) de droit belge, développée par NN Non-life. Le contrat est souscrit pour une durée d’un an et est reconduit automatiquement chaque année.

3 Cette proportion est plus élevée chez les francophones (37 % contre 26 % chez les néerlandophones) ainsi que chez les hommes (35 % contre 25 % chez les femmes).


À propos d'ING

ING Belgique SA/NV, banque et prêteur de droit belge, dont le siège social est situé Avenue Marnix 24, B-1000 Bruxelles, RPM Bruxelles, TVA BE 0403.200.393 – www.ing.be - ourtier en assurances inscrit auprès de la FSMA sous le numéro 0403.200.393. Pour plus d'informations: www.ing.be

ING Belgium est une banque universelle qui propose des services financiers aux particuliers, aux entreprises et aux clients institutionnels. ING Belgium SA/NV est une filiale d’ING Group NV, via ING Banque NV (www.ing.com).

ING est une institution financière internationale solidement ancrée en Europe, qui propose des services bancaires par l’intermédiaire de sa filiale d’exploitation, ING Bank. La raison d’être d'ING Bank est d’aider les personnes à garder une longueur d’avance dans la vie et dans les affaires. Les plus de 60 000 collaborateurs d’ING offrent leurs services à des clients dans plus de 100 pays.

Les actions d’ING Group sont cotées aux bourses d'Amsterdam (INGA NA, INGA.AS), de Bruxelles et à la bourse de New York (ADRs : ING US, ING.N).

ING vise à placer le développement durable au cœur de ses activités. Nos politiques et nos actions sont évaluées par des organismes de recherche et de notation indépendants, qui en publient des mises à jour chaque année. La notation ESG d’ING par MSCI a été relevée de « AA » à « AAA » en octobre 2025. En juin 2025, Sustainalytics a qualifié la gestion par ING de ses risques ESG matériels de « Forte », avec un ESG Risk Rating de 18,0 (faible risque). Les actions d’ING Group font également partie des principaux indices de durabilité et ESG des grands fournisseurs, tels que Euronext, STOXX, Morningstar et FTSE Russell.